De acuerdo con la publicación, que cita fuentes anónimas cercanas a las conversaciones, no está claro aún si fructificarán.
Ninguna de las dos empresas quiso referirse al tema de manera oficial, y la noticia no tenía mayor efecto en la cotización de las acciones de ambas firmas.
Ford actualmente atraviesa una severa crisis.
La compañía dijo que despedirá a unos 14.000 trabajadores administrativos en EE. UU. y Canadá, y que ofrecerá planes de jubilación voluntaria a todos sus empleados sindicalizados en territorio estadounidense, esto es, cerca de 75.000 obreros y personal administrativo.
De esta manera, afirma la empresa, se conseguirá un recorte de la plantilla asalariada de entre 25.000 y 30.000 personas a fines del 2008, cuatro años antes de lo que había previsto en enero pasado.
General Motors se encuentra también en medio de una fuerte reestructuración en procura de reducir sus costos y enfrentar de mejor manera la dura competencia que ha significado el éxito de los fabricantes asiáticos, especialmente el gigante japonés Toyota, que en agosto logró vender más autos que Ford en EE. UU. por primera vez en su historia.
Toyota, por su parte, planea incrementar la producción internacional en un 40% respecto a sus niveles del 2005, ubicándose en 5 millones de unidades para el 2008, dijo el domingo el diario Nihon Keizai.
Solamente en Norteamérica, Toyota pretende incrementar la producción en un 20% para ubicarla en 1,84 millones de unidades.
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