Aviación Civil traslada vuelos chárteres locales a aeropuerto de Pavas para aliviar saturación en el Juan Santamaría

La medida busca aliviar la saturación que enfrenta el Juan Santamaría debido a la temporada que se mantendrá hasta mediados de abril, según confirmó a La Nación el director de Aviación Civil, Fernando Naranjo.

La modificación incluye únicamente los servicios tipo chárter o de taxi aéreo que operan a nivel doméstico en el país sin tener una coordinación previa y solo aplicará en el siguiente horario: martes de 10 a. m. a 4 p. m., viernes de 10 a. m. a 1:30 p. m., sábados de 9:30 a. m. 4 p. m. y domingos de 10 a. m. a 1:30 p. m.

Según datos de Aviación Civil, en las últimas semanas se han generado picos muy elevados de solicitudes que incluso exceden la capacidad que la pista puede manejar, lo cual pone en riesgo la seguridad y además generan retrasos importantes de los vuelos locales e internacionales (itinerados).

Naranjo aseguró que con el cambio de operación se espera reducir en un 15% la demanda en el Santamaría, que es el estimado de la sobreoperación que enfrenta en esos picos la terminal.

De acuerdo con el director de Aviación, esa medida no requiere de ajustes en las operaciones del Tobías Bolaños ni traslado de personal o modificación en infraestructura. Tampoco afecta los vuelos de las escuelas de aviación que se realizan en esa terminal doméstica.

Ricardo Hernánez, director de Aeris, gestor del aeropuerto internacional Juan Santamaría (AIJS), coincidió en que esta solución resguarda la seguridad de los pasajeros, personal técnico y las aerolíneas en esa terminal.

LEA MÁS: Aeropuerto Juan Santamaría podría llegar hasta el 2045

Una ‘esperanza’

En los últimos días, usuarios del Santamaría han reportado demoras en los vuelos e incluso cancelaciones, situaciones derivadas no solo de la alta demanda, sino también de factores externos como la inspección de los modelos 737 MAX 9 de Boeing que obligó a las compañías a poner en tierra varias de sus aeronaves, tras el percance sufrido por Alaska Airlines, en Estados Unidos.

Pedro Parada, representante de los controladores aéreos calificó la medida de Aviación Civil, como una “esperanza” de que sea el inicio de una planificación que a su criterio ha sido “inexistente” hasta ahora.

“Este debe ser el primer paso de muchos que se deben dar para agilizar y sobre todo proveer de la seguridad operacional a los usuarios del AIJS. Esperaríamos que la institución implemente un procedimiento para itinerar los vuelos y que dentro de este procedimiento se establezcan lineamientos para evitar este tipo de vuelos en horas pico, que están claramente identificadas”, añadió.