Ocultan defectos de vehículos mediante arreglos provisionales

Choferes burlan la revisión técnica con artimañas

 Mezclan canfín con diésel para evitar emanación de humo y alquilan llantas

 Riteve reconoce vulnerabilidad ante las trampas utilizadas por los mecánicos

El canfín es un gran aliado para disminuir por algunas horas la emanación excesiva de humo de los vehículos de diésel, mientras que un poco de aserrín evita el ruido de la trasmisión.

Además, bicarbonato con maicena soluciona por un corto tiempo las fugas en el radiador.

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A estas trampas recurren algunos conductores con tal de ocultar los desperfectos de sus autos y así aprobar la revisión técnica que hace la empresa Riteve.

Algunas de estas artimañas son muy curiosas, como por ejemplo utilizar un clavo al rojo vivo para disimular el desgaste de las llantas o lavar la mufla con abundante agua hasta que no salga líquido negro del escape.

Incluso, si un chofer no tiene triángulos de seguridad o un extintor los puede alquilar cerca de las estaciones de Riteve, o bien, pedir prestadas llantas y hasta catalizadores de los vehículos de familiares o amigos.

Jaime Zúñiga, propietario del taller Zúñiga en San Isidro de El General, comentó que las personas inventan lo que sea para pasar la revisión técnica.

“El truco del canfín para los carros de diésel y calentar el motor antes de llevarlo a la revisión ayuda mucho”, acotó Zúñiga.

Mynor Campos, mecánico de Heredia, también dijo que se hacen algunos trucos sencillos para que el auto pase la revisión.

“Si la mufla está mala se le pone un silenciador y si el auto es de gasolina y emana mucho humo se le hace un trabajo en los sellos de las válvulas.

“Algunas personas tapan los respiraderos con alambrina de lavar platos para que el vehículo no emane mucho humo”, explicó.

Kenneth López, gerente de calidad de Riteve, reconoció la aplicación de estas mañas.

“Uno sabe que lo hacen pero demostrarlo es muy difícil, por ejemplo, para saber que agregaron canfín al diésel habría que hacer un análisis en laboratorio de ese combustible y eso no se hace en una estación de revisión.

“Una práctica que aplican algunos es tapar las partes herrumbradas con pintura asfáltica y el carro pasa la revisión pero en cualquier momento se les puede desprender”, señaló López.

Advertencia. Kenneth López insistió en que estos “trucos” no solucionan los defectos de los vehículos y que podría resultar más costoso que reparar el auto.

“Supongo que la gente que sigue con esta práctica es porque su vehículo tiene un daño que le es muy caro de reparar pero le puede resultar muy peligroso, pues algunas tretas son con elementos mecánicos de seguridad”, opinó López.

El funcionario de Riteve incluso dice que no tiene mucho sentido revisar si un vehículo tiene los triángulos o un extintor, pues no hay garantía de que sean prestados o alquilados.

“Eso debería revisarse en carretera”, comentó.

Un ejemplo de la aplicación de estos trucos es el de un vecino de Esparza, quien pidió no revelar su nombre.

El hombre narró que llevó su vehículo a revisión pero no pasó la prueba por emanación de gases.

“Lo llevé donde un mecánico y por ¢10.000 le hizo algo sencillo para que pasara la prueba y efectivamente la pasé”, narró. Colaboraron: Carlos Hernández, Juan Diego Jara, Ronny Soto y Andrés Zárate.