Cambio de gestor en aeropuerto

Aerolíneas critican consorcio interesado en el Santamaría

 Líneas aéreas alegan que empresa disparó tarifas de aeropuerto en Quito

 Anoche consorcio HAS entregó oferta para asumir terminal costarricense

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) lanzó ayer duras críticas contra el consorcio de capital estadounidense, brasileño y canadiense interesado en asumir la administración del aeropuerto Juan Santamaría.

IATA, por sus siglas en inglés, alega que el consorcio liderado por Houston Airport System (HAS) ha disparado los costos de operación del aeropuerto de Quito, en Ecuador.

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La Asociación le atribuye a HAS el haber convertido a dicha terminal en “uno de los aeropuertos más caros de América Latina, perdiendo su competitividad regional como destino de turismo y exportaciones”.

Tal afirmación consta en una carta enviada ayer por IATA a la viceministra de Transportes de Costa Rica, Viviana Martín.

Ayer mismo, el consorcio integrado por HAS, ADC Management, de Canadá y Andrade Gutiérrez Concesiones (AGC), de Brasil, entregó al Gobierno tico su oferta para asumir la administración del Juan Santamaría.

Si el negocio se concreta, HAS sustituiría a Alterra Partners, la cual maneja la terminal costarricense desde el 2001.

Crítica. En su misiva, la IATA sostiene que la estructura de financiamiento utilizada por HAS en Quito obliga a los usuarios (las aerolíneas) a financiar desde ahora obras que no estarán listas sino hasta el año 2010.

“En ese año las líneas aéreas estarán pagando un 128% de incremento en relación con las tarifas originales”, agrega la carta firmada por Patricio Sepúlveda, vicepresidente de IATA para América Latina y el Caribe.

En declaraciones dadas a La Nación desde Argentina, Sepúlveda aseguró ayer que un eventual traspaso del Juan Santamaría a manos de HAS sería “tremendamente perjudicial para Costa Rica, la aviación, las aerolíneas y los pasajeros.

“En Quito este grupo ha tenido prácticas abusivas, monopólicas y amenazadoras para con las aerolíneas”, agregó Sepúlveda.

Respuesta. Consultada sobre este tema, la viceministra Martín aceptó haber recibido la carta y dijo que solicitó a HAS pronunciarse sobre el documento.

Giovanni Muñoz, asesor legal de Houston Airport System en Costa Rica, envió ayer mismo una carta de respuesta a los cuestionamientos de IATA.

En el documento, Muñoz asegura que las tarifas de Quito se ajustaron cuando HAS asumió la administración de la terminal aérea porque los costos habían estado congelados durante cinco años y estaban “desfasados” en comparación con las tarifas vigentes en aeropuertos similares.

La carta enviada a Viviana Martín agrega que gracias a HAS, la terminal de Quito atrajo nuevas aerolíneas y un aumento en la cantidad de pasajeros.