Deborah Hersman, funcionaria de la Comisión de Seguridad en el Transporte Estadounidense (NTSB), confirmó que el jet del vuelo 5191 de la compañía Comair despegó desde una pista cuyo largo era la mitad de la pista correcta, resultando demasiado corta. El avión se habría estrellado por no poder alcanzar suficiente velocidad para levantar vuelo adecuadamente.
“Sabemos que hubo algunas discusiones previas entre la torre de control y la tripulación respecto a despegar en la pista 22”, que era la que se suponía que tenían que tomar”, dijo Hersman al canal NBC.
“Y sabemos por la información grabada sobre el vuelo y por la evidencia en el lugar que en realidad despegaron en la pista 26”, agregó.
El administrador del aeropuerto Blue Grass, Michael Gobb, dijo que la pista 26, de 1.036 metros, se usa solo para vuelos diurnos de aviación general, por lo que se asume que no estaba iluminada.
Gobb, citado por la agencia de noticias AP, dijo que la pista 26 había sido repavimentada hace una semana. Se ignora si los pilotos de Comair a bordo del vuelo 5191 estuvieron en el lugar tras el cambio.
“Es ligeramente diferente a lo que era”, dijo Charlie Monette, presidente de la escuela de vuelo Aero-Tech, situada en el aeropuerto. Añadió que es una posibilidad que la alteración de la ruta de ruedo hubiese causado cierta confusión.
Un avión Bombardier como el que se accidentó necesita cerca de 1.500 metros de pista para un despegue seguro, según funcionarios de aviación. El único sobreviviente del accidente fue el copiloto del avión.
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