EscucharDesde compañías consolidadas hasta empresas emergentes o startups concentran su interés en desarrollar novedosas propuestas de vehículos y en este momento las exhiben en el CES 2018.
Esta es una de las principales ferias de tecnología de consumo y se realiza en Las Vegas, Nevada, cada año. Este 2018 se desarrollará entre el 9 y el 12 de enero.
Empresas como Nissan exhiben Brain-to-Vehicle o B2V, la cual permite al automóvil interpretar las señales del cerebro del conductor.
La idea es que el carro pueda leer o entender el comportamiento de quien maneja el carro y así detectar a tiempo si existe alguna anomalía.
Según explicó el fabricante japonés, el conductor debe colocar en su cabeza un dispositivo que mide la actividad de la onda cerebral para luego analizarla mediante sistemas autónomos.
Al anticipar el movimiento previsto, el sistema toma medidas, como girar el volante o disminuir la velocidad del automóvil —de 0.2 a 0.5 segundos— más rápido de lo que lo haría el individuo que conduce, haciéndolo de manera imperceptible.
“A través de Nissan Intelligent Mobility estamos movilizando a las personas hacia un mundo mejor al proveer mayor autonomía, conectividad y electrificación,” señaló Daniele Schillaci, vicepresidente ejecutivo de Nissan, por medio de un comunicado de prensa.
La tecnología se muestra por estos días en el CES, a través de un simulador.
El auto del futuro
Por su parte, la startup china Byton aprovecha esta vitrina para revelar su propuesta del carro del futuro.
El vehículo eléctrico de Byton fue presentado como un dispositivo de computación sobre ruedas, equipado con una pantalla panorámica para conducir, entretenimiento y monitorear la salud de los pasajeros.
El auto Byton utilizará el reconocimiento facial para abrirse y adaptarse al conductor, además brindará otros modos de interactuar, por ejemplo, el control por voz de Amazon Alexa, con el tacto o los gestos.
Dispondrá de una autonomía de unos 500 kilómetros antes de requerir una recarga de baterías, que solo necesitarán 15 a 30 minutos para estar cargadas. Además, tendrá una conectividad 5G a la nube en línea y mejorará sus funciones con inteligencia artificial.
“Mejorará su experiencia cuando más lo conozca (al conductor)”, dijo Daniel Kirchert, presidente y cofundador de Byton, con sede en Nanjing.
