¿Alguna vez ha notado todos esos números y letras que aparecen a un costado de su llanta? No están ahí por casualidad y es importante que sepa qué significan, ya que podrían evitarle un dolor de cabeza a futuro.
Y es que todos estos símbolos contienen información importantísima sobre las características y el desempeño de su llanta.
Acá le explicamos qué significa cada uno:
El primero número que aparece es la anchura de la sección y vienen en milímetros.
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Este número lo que refleja es el ancho de la llanta. Entonces si dice 205/55 R16, el 205 significa que la llanta tiene 205 mm de ancho.
El segundo número es la altura de la sección y lo que marca es la distancia desde donde la llanta toca el aro hasta la banda de rodamiento, que es la parte que toca la calle.
Usando el mismo ejemplo anterior: 205/55 R16, el 55 indica que la altura es el 55% de los 205 mm de ancho.
Lo siguiente es la letra que aparece justo a un lado de los números y se llama construcción radial y, en pocas palabras, es el tipo de construcción que tiene la llanta.
En los carros modernos la letra “R” es la más común.
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A lado de la letra viene un número importantísimo y es la medida en pulgadas del díametro del rin, que es la pieza de metal en la que va montada la llanta.
Usando el mismo ejemplo (205/55 R16), tenemos una llanta tipo “R” con un diámetro de 16 pulgadas
Los últimos dos símbolos que aparecen son igual de importantes y debería tenerlos muy presentes.
El primero es el índice de carga, que indica la carga máxima que puede soportar la llanta.
Mientras que la segunda se llama Símbolo de velocidad, y es una letra que indica la velocidad máxima a la que pueden manejar con la carga máxima.
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Van desde la A hasta la Z, y cada una corresponde a un rango de velocidad específico. Por ejemplo:
- L: 120 km/h
- M: 130 km/h
- N: 140 km/h
- V: 240 km/h
- W: 270 km/h
- Y: 300 km/h
Ahora, si lo que quieren saber es cuál es la presión a la que debe estar su llanta, eso lo pueden encontrar en el manual del propietario, en una etiqueta en el marco de la puerta del conductor y en la tapa donde va la gasolina.
Pero, en la mayoría de casos para carros pequeños la presión es de 30, para medianos 36 y para grandes 42.
