EscucharUna vez oficializado el veto del presidente Carlos Alvarado a la rebaja del marchamo 2022, la duda de muchos de los 1.635.450 propietarios de vehículos es si el derecho de circulación para el próximo año se elevará o se reducirá.
La respuesta a dicha incógnita se conoce con exactitud desde este lunes 1.° de noviembre, pues el Instituto Nacional de Seguros (INS) habilitó el portal de consultas del marchamo.
El elemento principal del marchamo es el impuesto a la propiedad de los vehículos que representa, en el promedio histórico, el 70% del monto total que se paga.
El Ministerio de Hacienda informó de que dicho tributo tendrá una reducción porque el valor fiscal (la base de cobro) del 91% de la flotilla vehicular del país disminuirá hasta el 8,28%. El costo en que se registran los automóviles ante Hacienda es lo que determina el pago del impuesto.
Sin embargo, recordemos que hace un año, para el derecho de circulación del 2021, los diputados aprobaron una rebaja de entre el 15% y hasta el 50% del impuesto para los automóviles que no superaraban un valor fiscal de ¢15 millones.
El beneficio de la reducción en el marchamo 2021 no se aplicó a los vehículos cuyo valor fiscal estaba por encima de los ¢15 millones, por lo cual los dueños de esos automóviles pagaron de forma regular y así lo harán de nuevo para el 2022.
Para el pago del 2022, también se discutió y aprobó en el Congreso un proyecto de ley donde se establecía una reducción de entre el 9% y el 45% del impuesto a la propiedad de los vehículos cuyo valor fuera menor a los ¢15 millones. El pasado viernes 29 de octubre, el presidente Carlos Alvarado vetó esta ley y la dejó sin efecto.
El SOA
El otro elemento relevante en el cálculo del derecho de circulación es el Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA) que representa, en promedio, el 20% del marchamo y, para la cobertura del 2022, tendrá un ajuste mínimo comparado con este periodo.
Por ejemplo, los automóviles livianos percibirán un incremento del 4,6%, pues la tarifa pasará de ¢24.099, en el 2021, a ¢25.215 para el próximo año. En cambio, los motociclistas, más bien experimentarán una rebaja del 1,9%, dado que el cobro pasará, entre un año y otro, de ¢83.786 a ¢82.170.
El resto del componente del marchamo son impuestos municipales, timbres de fauna y el aporte al Consejo de Seguridad Vial.
Ejemplos de costos
Un vehículo que el año pasado tenía un valor fiscal de ¢10.390.000, pagó ¢317.000. Hoy, ese mismo auto pasa a valor fiscal de ¢9.540.000 y pagará ¢343.000 (¢26.000 más).
Otro caso. Un sedán que el año pasado tenía un valor fiscal de ¢6.390.000 pagaba ¢134.000 con la reducción aprobada por los diputados. Este año su valor fiscal disminuye a ¢5.850.000 y pagará ¢214.000 de marchamo (¢80.000 más).
Un auto de ¢3 millones pagó en el marchamo 2021 un total de ¢79.575. Mientras que en el derecho de circulación para el próximo año, con el tributo total, serán ¢117.377, según un ejemplo efectuado por el INS.
En otro caso, un vehículo de carga liviana, valorado en ¢13,8 millones, en el derecho de circulación de este año pagó ¢535.427; pero para el 2022 serán ¢480.238, es decir, 10% menos.
Sidney Viales, jefe de Seguros Obligatorios del INS, explicó que dependiendo del tipo de vehículo, así como los componentes que se incluyen en el marchamo, el precio puede ajustarse hacia arriba o abajo.
Viales mencionó el caso de un autobús, valorado en ¢14 millones, que en el marchamo 2021 pagó ¢332.197; pero para el próximo serán ¢473.222. El incrementó se generó porque el canon al Consejo de Transporte Público se incrementó.
Una motocicleta de un valor fiscal de ¢870.000, deberá pagar ¢93.713, en comparación con los ¢95.225 de este 2021 (cancelados a finales del año pasado). En este caso, lo que influyó en la rebaja fue que el SOA disminuyó.
Nota del editor: Esta información fue publicada originalmente el sábado 30 de octubre pero este 1.º de noviembre se actualizó con información adicional.
