EscucharLa venta de autos caerá un 27 por ciento en toda América Latina en 1999 y no recuperará sus niveles de 1998 hasta el 2001, aunque las perspectivas globales para los próximos cinco años (hasta el 2004) son de una vigorosa recuperación, según un estudio publicado en Londres.
Las caídas más acentuadas se producirán en Venezuela, donde las ventas de utilitarios se reducirán casi en la mitad (de 1,084 millones de unidades en 1998 a 550.000 en 1999), y en Colombia, de 1,75 millones de unidades a 850.000, según el reporte de la firma Economist Intelligence Unit (EIU).
En Brasil y Argentina, los mayores mercados de la región, las caídas serán igualmente importantes, del 30 por ciento en ambos casos. En Brasil, las ventas pasarán de 12 millones a 8,634 unidades, y en Argentina de 3,28 millones a 2,40, según el informe.
México sufrirá también el efecto de la crisis, de 4,30 millones de unidades vendidas en 1998 a 3,70 millones en 1999.
La producción de vehículos de todas categorías caerá en conjunto un 18 por ciento en toda la región, añade el estudio.
Ese brusco y generalizado descenso, producto de la crisis económica en toda la región, representará un duro golpe para el sector de vehículos de transporte (furgonetas, camiones y autobuses), según EIU.
El gabinete de estudios londinense predice, por ejemplo, una caída de casi el 50 por ciento de nuevo en Venezuela (674.000 vehículos de transporte en 1998, 300.000 en 1999) y del 25 por ciento aproximadamente en Argentina (de 1,27 millones a 890.000 en 1999).
Recuperación tardía
EIU predice una recuperación casi inmediata en toda la región a partir del año 2000, coincidiendo con las perspectivas económicas. La firma señala un incremento del 37 por ciento de la cifra de ventas en el 2004 respecto a las cifras de 1998.
En el 2004 las ventas de autos (incluidas todas las categorías) deberían ascender a 4.28 millones de unidades en la región.
Las cifras de producción que ofrece EIU son igualmente alentadoras: un incremento del 42 por ciento, hasta los 5,29 millones de unidades en el 2004.
"General Motors seguirá siendo el líder del mercado a través del periodo, después de haber superado a Volkswagen por primera vez en 1998", señala el informe.
