EscucharAl menos 300 camiones se encuentran varados en las fronteras de Costa Rica y Honduras debido a la implementación del visado obligatorio para los conductores, vigente desde el 10 de octubre, según informaron fuentes del sector de transporte de carga costarricense.
Francisco Quirós Tencio, vicepresidente ejecutivo de la Cámara Nacional de Transportistas de Carga (Canatrac), indicó que hasta el día de hoy, se calcula que al menos 300 unidades de transporte de carga están detenidas en las fronteras de ambos países debido a los trámites de visado obligatorios.
Esta cifra coincide con la información proporcionada, el martes pasado, por el presidente del Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT), Rafael Barahona, según lo reportado por el diario La Tribuna.
La exigencia del visado fue anunciada por Honduras como medida de reciprocidad ante la implementación de la misma política por parte de Costa Rica, el 6 de octubre, argumentando razones de seguridad, tal como lo indicó en ese momento Mario Zamora, ministro de Gobernación, Policía y Seguridad Pública.
Víctor Pérez, presidente adjunto de Cadexco, señaló que la situación se ha vuelto crítica debido a la escasez de transportistas de otras nacionalidades con los que se estaban gestionando el flujo de ingreso de las mercancías costarricenses hacia Honduras.
“Tenemos faltantes de chóferes porque los transportistas están buscando conductores de otra nacionalidad para cubrir la demanda pero también son utilizados para otros destinos, otras exportaciones y eso está generando una afectación”.
Como efecto directo de esta situación, el uso de camiones también se ha visto disminuido. “Algunas empresas transportistas nos hablan de hasta 25% de capacidad de furgones, supongo que en el corto plazo tendremos una afectación en el trámite de exportaciones e importaciones con Honduras, Guatemala y México”, aseveró.
Respecto a la cantidad de camiones varados en las fronteras, mencionó que hasta este miércoles, en la frontera de Peñas Blancas, se encontraban detenidos 15 camiones procedentes de Honduras, pero estimó que en el caso de Honduras, la cifra sea considerablemente mayor, por lo que calculó que el dato de los transportistas podría ser correcto.
En tanto, el Consejo Hondureño de la Empresa Privada (Cohep), realiza las estimaciones de las afectaciones económicas provocadas por el establecimiento de las visas, indicó a La Nación Helui Castillo Hung, gerente de Política Comercial de la gremial, a la vez que calificó la situación de “complicada”.
Castillo señaló que mantienen comunicación permanente con la Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (Uccaep) y en conjunto realizan gestiones para buscar la normalización de los flujos comerciales.
Por su parte, los agremiados de la Cámara de Comercio Exterior de Costa Rica (Crecex), reportaron afectaciones por el atraso de las importaciones de cartón corrugado, en vista que están detenidos 45 contenedores, además de atrasos en mercadería para la temporada navideña, indicó el presidente de la organización, José Antonio Salas.
Durante el 2022 las exportaciones hacia Honduras generaron $553,54 millones, según datos preliminares de la Promotora de Comercio Exterior de Costa Rica (Procomer). Hasta agosto del 2023, ya totalizaban $444,94 millones.
Costa Rica ofrece retirar visa
Tras la implementación del visado hondureño, Costa Rica estuvo aplicando, hasta la tarde del 10 de octubre, la exoneración de visas de ingreso a los transportistas de dicha nacionalidad, basándose en una resolución emitida en agosto pasado por la Dirección General de Migración y Extranjería, que renovó el plazo establecido durante la emergencia provocada por la pandemia de la covid-19.
Posteriormente, la Dirección General de Migración y Extranjería (DGME) de Costa Rica confirmó que el gobierno eximirá de visado a los transportistas de Honduras que ingresen a Costa Rica, siempre y cuando los conductores costarricenses reciban el mismo trato.
El jueves, el ministro de Gobernación, Mario Zamora, reiteró que Costa Rica retiraría el visado y cualquier restricción de ingreso a los transportistas hondureños que transporten carga y requieran ingresar a territorio costarricense si la República de Honduras hace lo mismo.
“Es importante que los conductores de transporte no se vean afectados en su derecho humano al trabajo, y por lo tanto, Costa Rica ofrece esta opción para no perjudicar a los transportistas hondureños ni costarricenses, que son esencialmente las personas que cruzan la frontera por vía terrestre”, indicó mediante un comunicado de prensa.
Zamora añadió que, si esta medida se logra, también se consideraría aceptar el ingreso de ciudadanos hondureños con visa de Estados Unidos, visa Schengen (países de Europa) y visa de Canadá. El funcionario destacó que retirar la visa a los transportistas es importante, ya que más del 80% de las personas cruzan la frontera por tierra.
Francisco Quirós, de Canatrac, respaldó los esfuerzos realizados con las autoridades hondureñas para eliminar la visa a los transportistas y restablecer el flujo comercial en Centroamérica. “Es urgente encontrar una solución rápida”, afirmó.
Quirós señaló que el flujo comercial está prácticamente detenido entre ambos países. Según las estimaciones de la Cámara de Exportadores de Costa Rica (Cadexco), las pérdidas diarias en las exportaciones hacia Honduras se estiman en $7 millones.
