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El costo del servicio de taxi tiene leves rebajas a partir de este viernes, cuando empezaron a regir nuevas tarifas aprobadas por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep). La reducción, que promedia un 0,5%, aplica específicamente a la flota roja.
Los nuevos precios fueron publicados en el diario oficial La Gaceta del jueves 22 de agosto, por lo cual empezaron a regir este viernes.
Para los taxis sedán, la reducción fue de ¢5 tanto por kilómetro de salida como por kilómetro adicional, y pasó de ¢920 a ¢915. La tarifa por hora de retraso se situó en ¢3.470, un recorte de ¢15 respecto a los ¢3.485 anteriores.
En los taxis adaptados, la rebaja por kilómetro también es de ¢5, situándose el nuevo costo en ¢820. La hora de demora es ¢10 más barata, al bajar de ¢3.725 a ¢3.715.
En el caso de servicios de transporte rural también se registró un abaratamiento.
La tarifa del kilómetro inicial y del adicional cambió de ¢1.015 a ¢1.010, y el valor por demora descendió ¢15 (ahora es de ¢3.790).
En los taxis rojos, las tarifas aprobadas son máximas, lo que significa que los taxistas pueden cobrar tarifas inferiores a las establecidas por Aresep.
Nuevo ajuste en taxis en próximas semanas
No obstante, estas variaciones de precio podrían verse alteradas hacia el alza o la baja en próximas semanas, ya que la Autoridad también tramita un ajuste tarifario general de tipo ordinario. Este análisis se tramita bajo el expediente ET-056-2024, creado el 18 de julio.
Este es el primer estudio de tipo ordinario desde la última fijación de este tipo realizada el 8 de abril del 2022, en aplicación de la metodología tarifaria vigente.
Según ese método, los ajustes ordinarios consideran una serie de variables cuya actualización ocurre cada seis meses, incluyendo costos operativos, salarios, mantenimiento de unidades, precio de los combustibles y gastos administrativos.
El ajuste ordinario considera estos y otros aspectos del servicio por tratarse de un estudio tarifario más exhaustivo.
Según la Intendencia de Transporte, se consideró conveniente realizar una nueva revisión de la estructura total de costos del servicio de taxi después de más de dos años desde la anterior.
La idea es determinar la variación de los costos y cómo ha podido modificarse la distribución porcentual de esos rubros de gasto utilizados en las fijaciones tarifarias extraordinarias semestrales, específicamente la composición de la flotilla de taxis autorizada.
