GENERALIDADES
Un sistema de trenes eléctricos sobre viaductos elevados e infraestructura a nivel de calle que funciona como transporte masivo para la Gran Área Metropolitana. Es un sistema mucho más moderno que el actual, a doble vía, y pasará por 15 cantones
Estatus:
Estudio de factibilidad en proceso
Promovido por:
Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) y el Gobierno de Costa Rica.
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Arq. Claudia Dobles
Casa Presidencial.
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Elizabeth Briceño
Presidenta ejecutiva de Incofer.
Un circuito de trenes eléctricos sobre un monorriel elevado que funciona como transporte público en masa para San José y distritos aledaños. No intercede en ningún punto con el tráfico vehicular, reduciendo las posibilidades de colisión a 0%.
Estatus:
Conceptualización
Promovido por:
Umaco International SA / Monorrieles Rápidos de Costa Rica S.A.
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Ing. Ricardo Umaña Portocarrero
Ideólogo
Una red de 3 líneas de metro subterráneo que moderniza el transporte público y conecta 6 cantones periféricos con San José a alta velocidad. Nace como una idea complementaria al tren eléctrico del Gobierno, no como una alternativa.
Estatus:
Estudio de prefactibilidad
Promovido por:
Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos de Costa Rica (CFIA).
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Ing. Olman Vargas
Director ejecutivo del CFIA
Una línea de tranvía eléctrico que cruza todo el cantón de San José de este a oeste, pasando por 18 estaciones. Es una solución al caos vial céntrico que pretende también ser una mejoría del paisaje citadino, retomando un transporte que existió hace muchos años.
Estatus:
Estudio de factibilidad concluido
Promovido por:
Municipalidad de San José.
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Johnny Araya
Alcalde de San José
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