Escuchar
Los motores se encendieron y el ensordecedor rugido de los bólidos llenó el circuito de Starcars.com en el Parque Viva este jueves, marcando el inicio de las prácticas oficiales de Las Tres Horas de Costa Rica.
Esta es, sin duda, una de las carreras de automovilismo más importantes de Latinoamérica, que regresará este domingo 17 de diciembre al Parque Viva para su segunda edición en la historia de la actual pista, después de haberse celebrado por primera vez en 2019.
A pesar de las reparaciones en el antiguo autódromo La Guácima, el cierre de la pista y otras situaciones de índole económica, la competencia ha perdurado en el gusto de los costarricenses durante sus 48 años de existencia.
Hasta el momento, se han llevado a cabo 30 ediciones, y tanto la empresa y productora Family Fun - RPMTV como La Nación le extienden la invitación para convertirse en un experto, con el fin de que conozca a fondo la competencia y no se pierda ni un solo detalle.
- ¿Quiénes ganaron la primera edición de Las Tres Horas de Costa Rica?
- Los costarricenses Roy Valverde y Carlos Kikos Fonseca ganaron la primera edición en 1975 a bordo de un Nissan 280 Z.
- ¿Quién es el piloto más ganador de Las Tres Horas de Costa Rica?
- El dominicano Luis Méndez, en seis ocasiones (1982, 1983, 1984, 1987, 1989 y 1990).
¿Cuál piloto tico ganó en más ocasiones Las Tres Horas de Costa Rica?
- En dos ocasiones la ganaron Carlos Kikos Fonseca (1975 y 1985), Emilio Milo Valverde (2005 y 2019), Ernesto Teto Rodríguez (2006 y 2008), Javier Quirós (2007 y 2009).
- ¿Cómo se realizará la clasificación de Las Tres horas de Costa Rica?
- Se realizará el sábado 16 de diciembre a la 1:30 p. m. Se dividirá en dos rondas. En la primera (Q1) salen todos los pilotos a pista. En la segunda (Q2) salen las primeras cinco o seis posiciones de las Q1, dependiendo de los tiempos realizados. A partir de eso momento se establecen las posiciones de salida del primer heat y quien obtiene la pole position.
- ¿Cómo se correrán Las Tres Horas de Costa Rica del 2023?
- Se correrán con un formato de dos heats de una hora con quince minutos cada uno. Entre ellos habrá un intermedio de treinta minutos, con lo que se completan las tres horas de acción. Al final se suman los tiempos de las dos largadas para declarar ganador.
- ¿Cómo será el tipo de salida?
Lanzada o en movimiento.
Para el segundo heat de la prueba se toma la salida según las posiciones en que haya quedado el primer heat.
- ¿Al ser una carrera de resistencia o endurance, cuántos pilotos compiten por auto?
- Máximo dos pilotos, pero no es obligatorio; podría correr solo uno.
- ¿Cuándo se puede realizar el cambio de piloto?
- Existe una ventana o tiempo que se les da, donde deben entrar a los pits obligatoriamente en ese lapso de tiempo que generalmente es de 10 a 20 minutos. Cada equipo decide cuándo entrar.
- ¿Cuándo se permiten los cambios de llantas?
- No se permite cambio de llantas en la parada de pits. Depende de la situación de carrera o un problema mecánico.
- ¿En qué momento se puede cargar combustible?
- Durante la parada obligatoria de 20 minutos se puede cargar combustible.
- ¿Qué tipo de autos compiten en Las Tres Horas de Costa Rica en el 2023?
Autos GT1: con más de 500 caballos de fuerza y con chasis tubular o mixto. Serán siete en total.
Autos GT2: con menos de 500 caballos de fuerza y con chasis tubular o mixto. Serán ocho en total.
¿Qué marcas de vehículos observaremos en Las Tres Horas de Costa Rica?
Se pueden observar vehículos de alta gama como Lamborghini Huracán EVO 3, Mercedes Benz SLR, Chevrolet Corvette, Audi R8, Porsche 911, Porsche Cayman GT4, Chevrolet Camaro y Dodge Challenger, entre otras máquinas.
- ¿Cuál es la importancia de Las Tres Horas de Costa Rica para los pilotos de la región?
- Es la última fecha del GT Challenge de las Américas y de donde saldrá el campeón de la región
- ¿Qué organizaciones avalan en nuestro país Las Tres Horas de Costa Rica?
- Este evento está avalado por la Federación Costarricense de Los Motores (FECOM) en colaboración con Costa Rica Racing League (CRRL) y el Automóvil Club de Costa.
